但赚钱少并不意味着放弃,“做新业务的时候,让赚大钱的人去赚小钱,难度太大。到今天为止,坦率而言,似乎没有什么特别成功的转型案例。”

不过,需要指出的是,对于日本车企而言,“脱英”还有一项直接促进的因素。根据日本与欧盟去年签署的经济伙伴关系协定(EPA),今年2月起,欧盟将取消对日本汽车征收10%的关税,以及对大多数汽车零部件征收的3%关税。这样一来,日本车企可以在本土投产而后出口到欧洲市场。